[ 前言 ]
大家都知道筆者退休之前，將近30年的國內證券期貨與投顧等職場經歷，一直以來完全都是以”技術分析之基本教義派”自居，量價關係的正確解讀，絕對會領先告訴我們未來的發展。因為若是”技術分析"無領先反應的特性的話，就沒啥存在的價值了；但是筆者更確信，金融市場裡永遠有一批人永遠不相信”技術分析的領先反應的特色與功能”。就像現今的武漢肺炎之注射疫苗與否，永遠都會有一批人絕對不打疫苗一樣(我們是民主自由國家部會強迫人民做任何事)。
分析研判與操作行情是絕對有依據與延續性的，看對或是看錯都很正常；看對的時候就堅持下去；看錯的時候就須訂好停損機制；只要能夠保持長期賺多賠少，就會為贏家了。國際金融市場行情大漲大跌的大行情，每年、甚至每隔幾年總會出現，如何能提前領先出現訊號?筆者長期以來的經驗得知：認為就是”技術分析”非常值得參考。須知每一次超級的大多頭，或是大修正行情，總是會很自然地持續的循環出現。就跟日出日落，潮來潮去的一般自然。惟散戶長期下來為什麼還是都是輸家居多呢?答案很簡單：漲跌的內涵都一樣，但是藉口包裝的理由，永遠都會不一樣的。
散戶對於大多頭與大空頭行情的行情，媒體在”事後”肯定會替我們找一大堆的原因與藉口，這一點散戶朋友們完全不用擔心沒理由的。問題就在出在"事後才知道”這有啥用呢；要事前提前出現訊號，還是需要正統的"量價技術分析"這項工具來幫忙。當然，請大家要花時間好好地學習，"天下絕對沒有白吃的午餐"，想要長期獲利，必須也要努力學習一種以上，可以倚靠的工具與方法。~~小心駛得萬年船~~共勉之~~
誠如筆者所言，筆者認為研判分析對錯是一回事；惟絕對必須要有連貫性。分析行情對錯皆屬正常，切忌忽多又忽空。看對了就堅持下去，若是看錯了就設好停利(或是停損)點退出。筆者強調分析絕對要有連續性，否則乎多乎空的分析文章，千萬別浪費時間看了。不是嗎?以下前三篇個人的每月分析文章，請新讀者可以參閱參考。
~~台股7月多方下檔17180點不失守即可；否則須提防中期波段以上之修正!!http://blog.cnyes.com/My/david510926/article2753821
~~台股8月”只有向上攻擊；否則不攻就跌”!! 原因http://blog.cnyes.com/My/david510926/article2756243 仔細思考台股走勢將如何??
~~台股9月走勢大膽地超前預言(先上在下)???~~
http://blog.cnyes.com/My/david510926/article2759185
[ 台股月K線之長線多空分界點之觀點看台股後市發展 ]：
按照慣例直接進入主題，現階段台股技術面筆者個人分析如下：台股時序已正式進入2021年10月份(光輝十月)，承襲筆者本專欄PO文的慣例：根據筆者個人專用之操作系統顯示：台股2021年10月K線之長線多空分界點經過綜合運算後(令筆者深感意外的)：台股2021年10月份之月K線之長線多空分界點由9月份的17715點大幅向上提高325點達18040點。這位置就是需要越過迄今台股於今年(07/15)之高點18034點的歷史高點，而且須過高+站上；這真的"有一大點的困難吧?
台股8月份(08/31)之月收盤位置為17490點，低於台股2021年8月份之月K線之長線多空分界點17677點(詳請參閱 ~~台股8月”只有向上攻擊；否則不攻就跌”!! 原因.....http://blog.cnyes.com/My/david510926/article2756243) 。所以，純以技術面領先反應的特性而言，台股從去年2020年3月8523點以來共計16個月之久的中長期波段多頭上漲趨勢應已暫時告一段落，意即其實台股由今年8月起就已經正式進入中長期波段之時間與空間的修正整理。只是當下市場仍是一片樂觀，台股市場幾乎天天大量滾滾、沖沖樂，甚麼"航海王、鋼鐵人"等，如今才兩個月不到就已經有一大堆人套在裡面了。現階對操作的困難度與風險度皆會明顯提高，盡量別在漲幅已漲高之個股過度追價，需嚴格設好停利(或是停損)點、且控制好資金部位、以策安全。
結論：台股10月份未站上當月之月線之長線10月分界點18040點之前，”光輝的十月”台股仍將會面對較大之修正風險。短線多頭必須帶大量能向上攻擊，否則須提防不進則退。
[ 量價與型態之技術分析看台股 ]
(1).. 分時極短線台股小時分時+日K線：台股於(07/15)之高點達18034點創歷史高點後，反向往下拉回至(07/28)之低點16893點，拉回修正共計1141點。隨後反彈至(08/05)之高點17643點，且跌破前低(07/28)之低點16893點，即可計算出基本1：1之同等跌幅滿足點位置16502點。(10/01)知盤中低點16503點幾乎一點不差(巧合吧!!??)，短線台股隨時可以跌深反彈契機可期。
(2).. 台股於(07/15)之高點達18034點創歷史高點前後，日K線圖於6月迄8月形成約3個月之頭部型態，短線兩個低點(05/17)之15159點+(08/20)之16248點相連之連線位置目前約為16750點，短線暫時小幅跌破，(10/01)(五)收盤位置為16570點，可望有短線跌深後之反彈可期。
[ 現階段台股內部結構 ]
現階對台股之盤面強勢股結構區分如下；傳產(塑化、航運、鋼鐵、紡織等)、電子、金融等三分天下。其中：
航運股：原強勢指標貨櫃三雄皆出現漲多後腰斬修正暫時須時間整理；預估整理過後， 預期市場主力極可能將換由漲幅較小與籌碼較安定之散裝航運股領軍，帶動順勢拉高貨櫃三雄藉機出貨。
鋼鐵股：以受惠美國基礎建設與不鏽鋼等特殊合金之個股，如2027大成鋼、8415大國鋼、2031新光鋼、2358廷鑫等個股逢低介入應仍有可為。
電子股：電動車與新能源等相關長多供應鏈之相關題材個股，列為觀察之標的。
[ 結論 ]
台股中期波段趨勢已轉弱中；惟短線可望有跌深反彈之機會；暫時不殺低，利用反彈時減碼，至少須將現金部位提高至5~7成以上，手中持股隨時保持機動性。請持股請務必設好停利(或是停損)點。只要3日不過高，或是跌破3日低者，就須請先退出；資金即轉進當下新轉強之族群。
~~以上純屬個人言論，僅供參考謹慎為之~~所有之多(或是空)方操作內容，均需設好停利(或是停損)位置，做對則設好停利點、做錯者則設好停損，遵守紀律、嚴格執行~~
